全球超安全【纯电小野】兽。! 、3.6秒破百, 标配，双电机, 续航或达590公里

各位老铁，我隔壁老王又来跟大家唠唠车了！今天说的这车，可真有点意思。沃尔沃EX30 Cross Country，这名字听着就挺带劲的，一听就知道不是那种普通的“城市代步车”，而是有点“野性”的家伙。听说这车2月10号就要在瑞典北部亮相了，我提前给大家扒一扒，看看这车到底有啥亮点。

先说说这车的外观吧。沃尔沃这品牌，一直以来在设计上都挺有自己的风格，简约又大气，看着就很舒服。EX30 Cross Country呢，主打跨界越野风格，这可就更对我的口味了。这车的离地间隙比普通版的EX30高了不少，这可不是单纯为了好看，越野的时候，高离地间隙那可是关键，能轻松通过一些坑坑洼洼的路，不用担心底盘被磕着碰着。而且，这车还配备了19英寸的黑色轮圈，这轮圈看着就很有力量感，配上车身，那叫一个帅气。前后底盘和车身侧面还有滑行板，这玩意儿在越野的时候也能起到保护作用，防止车身被刮花或者磕坏。车身周围还有一圈防护塑料包围，这设计很实用，看起来也挺硬朗的，给人一种“这车不好惹”的感觉。

再说说这车的动力。沃尔沃EX30 Cross Country用的是和EX30一样的动力系统，标配前后双电机四驱。四驱系统对于越野车来说，那可是必备的。在复杂的路况下，四驱系统能更好地分配动力，让车的抓地力更强，行驶更稳定。而且，这车的电池容量也不小，69kWh的三元锂电池组，CLTC续航能达到590公里。这续航里程在电动车里算不错的了，毕竟越野车很多时候可能要跑一些比较偏远的地方，要是续航太短，那可就麻烦了。不过，我倒是挺好奇这车在实际越野路况下的续航表现，毕竟CLTC续航和实际使用还是有一定差距的。

这车的配置也很有意思。听说用户还可以选装一套18英寸的专属设计轮圈，这可就给了消费者更多的选择。要是我，我肯定选那个19英寸的黑色轮圈，看着更霸气。而且，这车的内饰估计也会延续沃尔沃一贯的风格，用料讲究，设计简洁，坐进去感觉挺舒服的。沃尔沃的车在安全配置上也一直挺让人放心的，像主动刹车、车道保持这些功能估计都不会少，毕竟这可是沃尔沃的招牌。

再来说说这车的市场前景。现在越野车市场可是越来越火了，大家都喜欢那种能出去撒欢的车。沃尔沃EX30 Cross Country这种跨界越野车，既有城市SUV的舒适性，又有越野车的通过性，肯定能吸引不少消费者。而且，现在电动车的市场也在不断扩大，这车作为一款电动越野车，正好赶上了这个风口。不过，这车的价格估计也不会低，毕竟配置和性能都在那儿摆着呢。要是价格能合理一点，我觉得这车的销量肯定不会差。

我之前也试驾过不少越野车，有的车看着很厉害，但实际开起来就有点不尽如人意。不过从目前的信息来看，沃尔沃EX30 Cross Country应该不会让我失望。这车的设计很用心，动力和配置也都挺不错，要是真能像宣传的那样，那可真是一款值得入手的车。

最后，我想跟大家唠唠嗑。各位老铁，你们对这车怎么看呢？要是这车上市了，你们会考虑入手吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊这车的优缺点，看看有没有我还没发现的亮点。要是大家对这车还有什么疑问，也可以问我，我尽量帮大家解答。毕竟，买车可不是小事，多了解了解总是好的。

（内容来源：华夏时报）