16.99万起, 轴距2"900mm",。 全系标配智：驾系统, 深蓝S07怎么样?

深蓝 S07 的第一款车是 2023 年 11 月上市的，至今已有一年半的时间；本月，深蓝汽车又为我们带来了2025款S07，新车的指导价是 16.99 到 19.79 万元。值得一提的是不到17万元的这款入门车型：215Max 深蓝智驾AD PRO增程版，仅从名称就能看出来，深蓝S07全系都已经搭了载智驾系统。今天就带大家好好了解一下这款新车。

有朋友问，像是深蓝、阿维塔品牌，此前不都是直接采用华为方案吗？深蓝智驾AD跟它们又有哪些区别呢？实际上，这是深蓝汽车在近期新公布的系列智驾解决方案中的其中一个，“深蓝智驾AD”即DEEPAL AD PRO，就是由深蓝主导的智驾解决方案，而“乾崑”则是与华为合作的版本。DEEPAL AD PRO覆盖了高速领航、城区防加塞、智能泊车等三大场景；旨在通过多传感器融合和算法优化，实现全场景辅助驾驶，新版本则主打“行泊一体，智驾平权”。

Deepal AD利用基于AI视觉识别和多模型并行概率融合的感知识别技术，大幅提升了对异形障碍物、施工道路、停车场等复杂场景的处理能力；这使得车辆能够在各种复杂的环境中准确地识别周围的情况，从而做出更加精准的判断和响应。在安全性方面，深蓝汽车构建了非对称冗余系统架构，并研发了多种强化安全组合方法及两级密钥入侵防护技术，以确保智能驾驶的安全性；系统特别强调了全面的安全预警系统，包括前向碰撞、后方追尾预警、车道偏移预警等12大安全功能，以及自动紧急制动、车道保持辅助、前方横向紧急制动等6大安全辅助系统。此外，它还提供了多达13项的安全辅助功能，例如停车开门预警、并线辅助等，为用户提供全方位的安全护航。

新款深蓝 S07 的颜值依然在线，虽然改动不大，但很有设计感，线条并没有那么复杂，属于一眼惊艳而且持久耐看的那种；虽说现在很多车型都用了贯穿式大灯，但深蓝 S07 用的还是分体式大灯，中间没有连贯起来，这样的设计和它的车标反而更搭配，如果中间非要连起来，那车标只能往下放了；或许这对于像 G318 那样的方盒子车型来说可以，但对于深蓝 S07 这样的运动型 SUV 来说会有些别扭；另外，它还有“灯光秀”，挺有意思的，它通过车辆的外部和内部的照明系统，创造出视觉上的动态效果，而且还不仅仅是简单的灯光闪烁，而是结合了音乐、车辆状态以及驾驶者的心情等多种因素，目的是为了营造出一种互动式的体验。

咱们再看车身侧面，它的流线感很不错，不过冲压板材的时候难度也应该不小，整车的风阻系数达到了 0.258Cd，熟悉汽车的朋友应该都知道，作为一款中型SUV，这个数据已经非常低了；它也采用时下流行的隐藏式门把手，与D柱的大倾斜角造型相结合，营造出一种动感而不失优雅的姿态；轮毂标配 19 英寸新型封闭轮毂，轮胎规格为235/55，全系都可以选装 20 英寸飓风轮毂和邓禄普轮胎。车尾有一个稍微上扬的小尾翼，还配了很有辨识度的贯穿式尾灯和高位刹车灯；另外，它的车标也是可以发光的，很有设计感。

深蓝 S07采用了电动尾门，一键就可以开启。它的行李箱有445L的基础容积，后排座椅可以四六放倒，全部放倒后可以拓展到 1385L，还是挺可观的；不过它的后排座椅放倒后没有那么平，前面会稍微翘起来一些；这样设计的话，假如遇到急刹车，后面拉的东西物品更不容易随着惯性往前冲，我觉得还是挺不错的；此外，它的行李箱盖板可以打开，下面还有一些隐藏的空间，放几件随车的必备工具、拖车绳等等还是没有问题的，而且放在里面不会乱晃动，还是挺实用的。

拉开门把手，先看到的就是无框车门，还是很漂亮的。记得很多年之前，看到配备无框车门的大众 CC 的时候，当时那是相当的羡慕，现在我们国产车也都有了，而且还有标配的趋势；并且它还是个电吸门，这个价格，有这样的配置也是很难得了。

进入车内，仪表台中央矗立的15.6英寸向日葵屏相当惊艳，内置高通骁龙8155芯片，响应速度极快；深蓝 S07 的内饰采用了游艇式环抱设计，它不是单独把主驾包住，而是将主、副驾一起整个抱在了一起，并一直延伸到了后排；中控也是游艇式的造型，用料还是比较讲究的，大量的仿皮绒感材质融入其中，触感很柔和。方向盘是“D”形的，有 360 度全景影像、自动泊车等等的单独实体按键，还有一个自定义的按键。全车一共有 14 个扬声器，还有音乐厅、影院等十种音效模式；此外，车内A柱上面有个人脸识别，识别后可以自动登录车机账号，启动车辆的个性化设置，还可以监测驾驶员是不是疲劳驾驶了，这个功能非常有实用价值。感兴趣的朋友可以去店里实际体验一下。

深蓝 S07 的长宽高分别是 4750/1930/1625mm，轴距 2900mm。这样的尺寸，让它拥有了非常漂亮的宽体车身空间。以我1米78的身高来说，前排座椅是调到了舒适驾驶的位置，腿部有两拳，将近三拳的距离，头部有一拳多的距离，还是挺宽敞的。

座椅方面，无论是前排还是后排，都选用了高级皮质材料，乘坐起来既柔软又有良好的支撑性；特别是主驾，有 16 项电动调节，还带有腰部支撑、一体式腿托，可以 120 度平躺等等，听起来是不是特耳熟？没错，它就是零重力座椅；此外，它还有通风、加热功能，支持三种强度的八点按摩；如果仔细观察，可以看到深蓝 S07 的副驾安全带是在座椅上的，这是因为它也是一台零重力的座椅，同样有腰托和腿托以及八点按摩，它的腿托如果再加宽一些些的话就完美了。

深蓝 S07 有增程和纯电两种动力模式，全系都是后置后轮驱动，用的是“金钟罩”电池 2.0，听名字就挺厉害的。2025款的纯电有三款车，两种续航规格，520km 和 628km；增程有四款车，有纯电 215km、285km 两种续航规格。增程版最大功率 175 千瓦，峰值扭矩 320 牛・米；官方公布的零百加速成绩是，纯电版 7.5 秒，增程版 7.7 秒。此外，它还配备了 3C 快充，从 30% 充电到 80%，不超过 15 分钟；官方公布的百公里亏电油耗 4.9L。

作为一款双动力体系的中型SUV，后置的电机需要占用后轴上的大部分空间，因此深蓝S07使用了前麦弗逊、H臂多连杆后悬挂，相比常见的四连杆结构，H臂长度更短，横向占用的空间较少；再加上双层冲压钢板的控制臂，整体的刚性是可以得到保障的。

从操控的角度来看，深蓝S07表现还是非常出色的。方向盘的手感细腻，转向也比较轻盈灵活，在低速行驶时有不错的操控感，在高速行驶时也能保持稳定；此外，它的油门响应及时，能够给予驾驶者足够的信心，特别是在需要快速反应的情况下，它的动力响应非常迅速且跟脚；刹车系统的线性调校也让驾驶者无需过多适应即可掌握刹车力度。配得上“好开”二字。

最后我们来简单总结一下，深蓝 S07 的外观、内饰设计都比较讨喜，有设计感又注重用户的感受，配置丰富，细节到位，动力续航给力，智驾系统也很不错。总之，这款车很均衡，几乎没有什么明显短板。那么，你觉得深蓝S07这款车值不值？请在评论区留言告诉我。

（内容来源：中国江苏网）