你随意, 我掀翻,（ 长安马）自达EZ-6这、波操作有点6、!

十万块买合资B级电动车？你开玩笑吧！

这句话，直到我看到长安马自达EZ-6的售价后，才觉得并非完全是玩笑。9.98万起，这价格，直接把我的下巴惊掉了。要知道，这可是正儿八经的合资品牌，还是B级车，还是电动车！这就像在早餐店花五块钱买了一碗燕窝，那种不可思议，那种难以置信，瞬间席卷全身。这价格，不仅挑战了合资车企的底线，更直接把国产新势力们逼到了墙角。他们那些标榜着“高科技”、“高品质”的十多万甚至二十多万的电动车，瞬间仿佛成了“智商税”的收割机。

长安马自达这一招，够狠！它不仅直接冲击了价格敏感型消费者的心脏，更是让那些还在犹豫要不要入手电动车的潜在用户们，重新燃起了希望。毕竟，谁不想以更低的成本，享受到更高级别的配置和体验呢？

那么，这9.98万的EZ-6，究竟是“真香”还是“韭菜”？让我们来扒一扒它的底细。

首先，我们得承认，这个价格确实有它的“猫腻”。国家补贴2万，厂家再贴2万，再加上6年免息贷款，这叠加的优惠，着实诱人。但仔细想想，这补贴是国家政策，厂家贴息则可能是把利润摊薄了，相当于把未来的收益提前透支。所以，这看似超值的背后，隐藏着一些商业策略。

但是，抛开这些商业手段不谈，EZ-6的产品力本身倒的确是让人眼前一亮的。

操控方面，它继承了马自达一贯的操控基因，方向盘的反馈清晰直接，整体驾驶感受偏向运动化，这在以舒适性为主导的电动车市场里，算得上是一股清流。很多试驾过的人，都表示EZ-6的驾驶体验比同价位的国产电动车更具乐趣，更能让人体会到驾驶的乐趣，而不是单纯的代步工具。这对于那些崇尚驾驶乐趣，喜欢激烈操控的消费者来说，无疑是一大亮点。

安全配置方面，EZ-6也毫不吝啬。全车9个安全气囊，军工级高强度钢材车身，以及电池包的终身质保，这些都体现了长安马自达对安全的重视。尽管“军工级”这个词语多少有些营销的成分，但毫无疑问，EZ-6在安全方面确实下了血本。这在电动车市场上，也是少见的。毕竟，电池安全一直是电动车用户的重大关注点，而长安马自达的终身质保，可以说是直接打消了消费者在这方面的疑虑。

颜值方面，EZ-6也颇为讨喜。溜背式车身造型，动感的线条，加上19英寸的大轮圈，让它看起来时尚动感。当然，外在的美感始终是主观的，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，但不可否认，EZ-6的美学设计已经抓住了当下年轻消费者的审美偏好。

智能化配置方面，EZ-6也配备了当下流行的AR-HUD、自动泊车等功能。这些配置在日常使用中，能够提升驾驶便利性和安全性。虽然功能不算特别惊艳，但已经足够满足大部分用户的需求了。

那么，EZ-6的价格优势究竟有多大呢？我们可以拿一些同级别的竞争对手来比较一下。以某国产新势力B级电动车为例，其售价通常在15万-20万之间，甚至更高。而EZ-6的起售价只有9.98万，价格优势极为明显。

但是，我们也不能盲目乐观。EZ-6毕竟是一款合资车型，在品牌影响力方面，可能不如一些国产新势力品牌。而且，其续航里程以及充电速度等方面的数据，并没有特别突出，这或许会成为一些用户的顾虑。

总而言之，长安马自达EZ-6的出现，无疑是给电动车市场投下了一颗重磅炸弹。它以超低的售价，冲击了整个市场格局，也让消费者们拥有了更多选择。虽然它并非完美无瑕，但9.98万的价格，加上相对不错的产品力，已经足够让它成为一款值得关注的车型。它的出现，也重新定义了“性价比”，引发了一场价格战和配置战。这在一定程度上，将促使整个汽车行业更快地发展和进步，让消费者最终受益。

至于它能否撼动国产新势力的地位，现在下结论还为时尚早。毕竟，市场竞争瞬息万变。但至少，长安马自达EZ-6已经成功地抓住了消费者的眼球，并掀起了一场关于“性价比”的热烈讨论。 根据汽车行业分析机构的数据显示，自从EZ-6上市以来，其销量呈现了显著的增长趋势，在同级别车型中排名靠前。虽然确切数据需要官方发布，但从各4S店的反馈来看，消费者对这款车的接受度非常高，这说明长安马自达的“王炸”策略，确实取得了初步的成功。

未来，EZ-6能否持续保持竞争力，还需要看其后续的市场表现和长安马自达的后续策略。但毋庸置疑的是，它已经为整个电动车市场注入了新的活力，也为消费者带来了更多的选择。那些还在犹豫要不要选择电动车的朋友们，不妨去试驾一下EZ-6，亲身体验一下它的魅力。毕竟，以不到十万的价格，体验到合资B级电动车的驾驶乐趣和安全保障，这在以前，是难以想象的。而这，正是长安马自达带来的惊喜和挑战。 这波操作，在汽车行业里，无疑是具有里程碑意义的事件，它不仅重新定义了合资车企的市场策略，更重要的是，它让消费者意识到了，原来高品质的电动车，也可以如此亲民。 这或许预示着，一个全新的电动车时代即将到来。

（内容来源：北青网）