卖掉油车, 换了增程车: 如今开了？一年多, 终于知道网上、说：的是真的

汽车，这个承载着我们出行梦想的钢铁猛兽，正面临着一场前所未有的能源变革。 燃油车时代的轰鸣仿佛还在耳边，纯电动汽车的静谧革命却已经悄然来临。 站在时代的十字路口，我们不禁要问：下一辆车，我们究竟该选择谁？是继续拥抱熟悉的燃油车，还是勇敢地投身于纯电动汽车的未来？这场关于“油”与“电”的终极 battle，注定充满争议和讨论。

或许你会说，燃油车的可靠性是毋庸置疑的，加油站的便利性更是深入人心。的确，多年的技术积累让燃油车拥有了近乎完美的表现。但你是否也曾被高昂的油价所困扰？是否也曾因城市拥堵而心烦意乱？更重要的是，面对日益严重的空气污染，燃油车似乎也在背负着越来越多的“原罪”。而纯电动汽车，则以其零排放、低噪音、加速快等优势，成为了环保出行的“新宠”。但不得不承认，目前纯电车的续航焦虑、充电不便等问题，也让许多消费者望而却步。

那么，在燃油车与纯电动车的夹缝中，是否还有其他的选择呢？增程式电动车，这个曾经被寄予厚望的“过渡方案”，如今又该何去何从？ 为了找到答案，我决定分享一些我的真实经历。

回想起一年前，我也是一个对新能源汽车充满疑虑的燃油车拥趸。但在限牌政策的压力下，我最终选择了一辆增程式电动车。当时的想法很简单：既能享受电车的优势，又能避免里程焦虑，何乐而不为？ 然而，现实却给我上了一课。

增程式电动车最吸引人的地方，莫过于“可油可电”的灵活性。在城市里，我尽可能地使用纯电模式，享受着电动机带来的静谧与平顺。 但一旦驶上高速公路，发动机便被迫启动，为电池充电。那种发动机突然介入的震动和噪音，就像在一个安静的房间里突然响起一阵刺耳的闹铃，让人瞬间感到不适。 尤其是在习惯了电动机的丝滑加速后，再体验发动机的迟滞，简直是一种折磨。 我开始刻意回避使用燃油模式，甚至在高速上也要寻找充电桩，只为了维持纯电驾驶的体验。

这种对电驱的偏爱，很大程度上是源于一种对驾驶品质的追求。与燃油车相比，电动机的响应速度更快，加速更加线性，驾驶体验也更加流畅。更重要的是，纯电驾驶带来的宁静感，让我在喧嚣的城市中找到了一丝喘息的机会。当然，省钱也是一个重要的因素。电费远比油费便宜，尤其是在家充电的情况下，每公里的花费几乎可以忽略不计。 但即便如此，每次去加油站，看着油表上不断跳动的数字，我还是会感到一种莫名的焦虑。 即使我知道实际上用油并不多，但这种心理上的不适感，却挥之不去。

这或许就是汽车消费正在经历的认知升级：消费者不再仅仅关注价格和实用性，而是更加注重体验和品质。就像年轻人愿意为星巴克的环境和服务支付更高的价格一样，我们也愿意为更好的驾驶体验买单。然而，对于新能源汽车来说，体验的提升是建立在一个前提之上的：那就是拥有稳定的充电条件。 如果你家里没有安装充电桩，或者小区充电设施不足，那么任何电驱车型都可能成为一个“美丽的陷阱”。 想象一下，在寒冷的冬夜，你不得不驱车前往公共充电站，忍受着刺骨的寒风等待充电。而当你好不容易找到一个空闲的充电桩，却发现充电速度慢如蜗牛，你需要花费几个小时才能充满电。 这种体验，简直让人崩溃。即便是增程式电动车，也无法摆脱对充电桩的依赖。

虽然增程式电动车拥有发动机作为后盾，可以缓解里程焦虑，但在实际使用中，我还是会尽可能地寻找充电桩。 这是因为，增程式电动车的燃油效率并不高。由于发动机需要带动发电机为电池充电，能量转换过程中会产生额外的损耗。 数据显示，增程式电动车的能量损耗要比传统的混合动力直驱模式高出18%左右。这意味着，即使你有油箱作为备用，也无法完全放心地使用燃油模式。 更重要的是，增程式电动车的纯电续航里程通常只有150公里左右。这意味着，即使你在城市里主要使用纯电模式，也需要经常充电。 如果你家里没有充电桩，或者充电不方便，那么增程式电动车的优势将大打折扣。

更令人沮丧的是，当我看到隔壁特斯拉车主悠闲地喝着咖啡，利用超级充电桩快速充电时，我突然意识到，增程式电动车更像是背着充电宝的智能手机。虽然看似稳妥，但却显得笨重而累赘。 特斯拉之所以能够潇洒地使用第三方充电桩，是因为其拥有完善的充电网络和先进的充电技术。而增程式电动车车主，则只能把家充桩当作“救命稻草”，时刻担心电量不足。 与增程式电动车相伴的这一年多，我亲眼见证了电动车技术的飞速发展。 宁德时代发布了续航里程超过1000公里的麒麟电池，华为也在积极布局全液冷超充技术。 这些技术的突破，极大地缓解了用户的里程焦虑和充电焦虑，也让纯电动汽车的竞争力得到了大幅提升。

相比之下，增程式电动车却显得有些停滞不前。 尽管各大厂商也在不断推出新款增程式车型，但在电池技术、电机性能等方面，增程式电动车并没有取得明显的突破。 这也导致增程式电动车在市场上的地位越来越尴尬。 曾经被视为“完美解决方案”的增程式电动车，如今却逐渐沦为“过渡产品”。 这是一个残酷的现实，但也是技术发展的必然结果。 随着纯电动汽车技术的不断进步，增程式电动车的生存空间将越来越小。

更残酷的是，主流增程式车型的保养成本，要比同级别的纯电动车高出35%左右。 这是因为，增程式电动车既有发动机，又有电机和电池，需要同时维护两套动力系统。 而纯电动车则结构简单，维护成本较低。 更重要的是，随着800V高压平台的普及，超级充电站正在逐渐成为“电动车的咖啡加油站”。你可以在享受一杯咖啡的同时，快速为你的爱车补充能量。 而增程式电动车，则无法享受到这种便捷的充电体验。

当用户深度体验过纯电动驾驶的无震动、无噪音后，任何形式的燃油介入都会显得格格不入。 就像智能手机时代的实体按键一样，虽然仍然可以使用，但却已经显得落后和多余。 作为技术过渡的“摆渡船”，增程式电动车确实出色地完成了历史使命。 它帮助消费者了解了电动汽车的优势，也为纯电动汽车的普及奠定了基础。

但站在2024年的年末，当我们审视整个汽车市场时，我们不得不承认，纯电动汽车已经迎来了属于自己的时代。 充电桩的密度正在迅速增加，尤其是在大城市，公共充电桩已经随处可见。 电池技术的突破正在不断降低电动汽车的成本，让更多的消费者能够负担得起。 纯电动汽车已经不再是遥不可及的未来，而是触手可及的现实。

我想，我的下一辆车，必将选择纯电。 这不仅是对技术趋势的投票，更是对极致出行体验的致敬。 我期待着驾驶一辆拥有超长续航里程、超快充电速度的纯电动汽车，自由地穿梭于城市和乡村之间。 我期待着纯电动汽车能够带给我更加宁静、更加环保、更加智能的出行体验。

当然，选择纯电动汽车并不意味着放弃对燃油车的一切美好回忆。 燃油车曾经陪伴我们走过无数个春夏秋冬，承载着我们的梦想和回忆。 但时代在发展，技术在进步，我们不能固步自封，而应该拥抱变化，迎接未来。 就像前不久发布的小米SU7 ULTRA，更是重新定义了电动豪华车的标准。 极致的性能、豪华的配置以及满满的科技感，都让人眼前一亮。 这款车的出现，再次证明了中国汽车工业的崛起，也为纯电动汽车市场注入了新的活力。

科技引领未来。 没有人愿意永远做技术过渡期的体验官，就像现在没有人会留恋3G时代的网络速度。 我们期待着5G、6G能够带给我们更加快速、更加便捷的网络体验。 同样，我们也期待着纯电动汽车能够带给我们更加极致、更加美好的出行体验。

在选择下一辆车时，我们应该综合考虑自己的实际需求、经济状况和对未来出行的期望。 如果你对续航里程和充电便利性有较高要求，并且居住在充电设施完善的城市，那么纯电动汽车无疑是最佳选择。 如果你经常需要长途驾驶，或者居住在充电设施不足的地区，那么增程式电动车或者混合动力汽车或许更加适合你。 当然，如果你对驾驶乐趣和品牌情怀有较高要求，并且不介意燃油车的油耗和排放，那么燃油车仍然是一个不错的选择。

但无论你最终选择哪种车型，我都希望你能够理性思考，做出最适合自己的决定。 毕竟，汽车不仅仅是交通工具，更是我们生活方式的延伸。 让我们一起拥抱汽车行业的变革，共同迎接更加美好的出行未来！

最后，让我们用一些数据来总结一下纯电动汽车的发展趋势：

根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%。其中，纯电动汽车销量为688.7万辆，同比增长24.6%。 这一数据表明，纯电动汽车已经成为新能源汽车市场的主力军。

另据麦肯锡咨询公司预测，到2030年，全球纯电动汽车销量将达到4500万辆，市场份额将超过50%。 这一预测表明，纯电动汽车的未来前景一片光明。

此外，各大汽车厂商也在积极布局纯电动汽车市场。 特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等企业纷纷推出新款纯电动车型，并且不断加大对电池技术和充电设施的研发投入。 这些举措都将进一步推动纯电动汽车的普及。 面对如此强劲的发展势头，我们有理由相信，纯电动汽车的时代已经到来。

所以，当你再次站在燃油车和纯电动车的十字路口时，请记住：拥抱未来，选择纯电！

（内容来源：全球旅报）