新款丰（田汉兰达来）啦, ：派、头十，足标配混动引擎

汉兰达，一个在中大型SUV市场叱咤风云的名字，新款一出，又是几家欢喜几家愁。有人说它加价离谱，有人说它油电混动是时代的潮流。 这车到底值不值这个价？值不值得买？今天咱们就掰扯掰扯，从里到外，从配置到价格，好好聊聊这款话题不断的“新晋网红”。

先说说大家最关心的价格。新款汉兰达的定价确实比老款高出一截，这引发了不少争议。一部分人觉得，丰田这是在“割韭菜”，仗着品牌影响力肆意抬价。 但也有观点认为，新汉兰达的升级是全方位的，从外观内饰到动力科技，都有了显著提升，价格上涨也在情理之中。 毕竟一分钱一分货，配置上去了，价格自然也要跟着水涨船高。 更何况，现在汽车市场竞争激烈，各种新技术、新材料的成本都在上涨，车价上涨也是大势所趋。 你看，理想L8、问界M7，哪个价格不高？

抛开价格，我们来看看新汉兰达的产品力。外观方面，新汉兰达采用了丰田最新的家族式设计语言，整体造型更加大气时尚。 前脸大尺寸的梯形进气格栅搭配犀利的大灯组，显得霸气十足。 车身线条流畅动感，营造出一种蓄势待发的姿态。 尾部的设计也更加精致，层次感分明，辨识度很高。总的来说，新汉兰达的外观设计符合当下主流审美，更容易被年轻消费者接受。

进入车内，新汉兰达的内饰同样让人眼前一亮。 大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出一种豪华舒适的氛围。 中控台布局简洁明了，操作便捷。 12.3英寸的悬浮式中控大屏，集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，科技感十足。 此外，新汉兰达还配备了全景天窗、HUD抬头显示、无线充电等一系列实用配置，进一步提升了驾乘体验。 与老款相比，新汉兰达的内饰质感和科技配置都有了明显的提升，更符合当下消费者的需求。

动力方面，新汉兰达搭载了2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。 这套动力系统兼顾了动力性能和燃油经济性，百公里油耗仅为5.8L左右，对于一款中大型SUV来说，这个油耗表现相当出色。 此外，新汉兰达还提供了E-FOUR电子四驱系统，可以根据路况智能分配前后轮的动力，提升车辆的操控稳定性和通过性。

底盘方面，新汉兰达采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适性。 在实际驾驶过程中，新汉兰达的底盘表现非常扎实稳健，能够有效过滤路面上的颠簸，提供舒适的乘坐体验。 即使是在一些坑洼路段，新汉兰达也能保持良好的行驶稳定性，不会出现明显的晃动或者颠簸。

空间方面，新汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，提供了宽敞舒适的乘坐空间。 即使是满载7人，后排乘客也能拥有足够的腿部和头部空间。 此外，新汉兰达的后备厢空间也十分宽裕，可以满足日常出行和长途旅行的行李存放需求。 根据官方数据，新汉兰达的后备厢容积最大可达1909L，足以放下多个大号行李箱。

安全配置方面，新汉兰达也是毫不吝啬，配备了丰田最新的TSS 2.5智行安全系统，包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警示系统、道路标识识别辅助系统等一系列主动安全配置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。 此外，新汉兰达还配备了全景影像、盲点监测、倒车预警等被动安全配置，进一步提升了车辆的安全性能。

当然，新汉兰达也并非完美无缺。 例如，一些消费者反映新汉兰达的第三排座椅空间相对较小，长时间乘坐舒适性一般； 另外，新汉兰达的内饰设计虽然有所提升，但与一些豪华品牌相比， still 有一定的差距； 此外，新汉兰达的起步价格相对较高，也让一些消费者望而却步。

总的来说，新汉兰达是一款综合实力非常强的中大型SUV，它拥有时尚大气的外观、豪华舒适的内饰、高效节能的动力系统、宽敞实用的空间以及丰富的安全配置，能够满足消费者对家用SUV的多方面需求。 至于值不值得买，最终还是要看个人的预算和需求。

如果您对车辆的舒适性、空间、油耗以及安全性能有较高的要求，并且预算充足，那么新汉兰达无疑是一个不错的选择。 但如果您对价格比较敏感，或者对第三排座椅空间有较高要求，那么可以考虑其他车型。 毕竟，汽车市场上的选择非常多，总有一款适合您。

最后，我们再来看看一些市场数据。根据乘联会的数据显示，新汉兰达上市后的销量表现一路走高，连续几个月稳居中大型SUV销量榜前列。 这足以证明，新汉兰达的产品力得到了市场的认可。 当然，这其中也有品牌影响力的加成。 丰田的品牌口碑一直不错，尤其是在可靠性和保值率方面，深受消费者信赖。

总而言之，新汉兰达是一款优点和缺点都比较明显的车型。 它的优点在于空间大、油耗低、配置丰富、品牌口碑好； 缺点在于价格偏高、第三排空间略小。 消费者在购车时，需要根据自身的需求和预算，权衡利弊，做出最终的选择。 不要盲目跟风，也不要一味追求性价比，适合自己的才是最好的。

（内容来源：上海证券报）