混动市,场又一搅局者, 零百加速仅需7.8秒, 价格在1,5万内
15万,能买到一辆带绿牌的混动SUV?还能拥有不错的颜值、丰富的配置,甚至7.8秒的百公里加速?东风启辰大V DD-i超混动的出现,似乎让这一切成为了可能。但这辆车真的像宣传的那样美好吗?它能否在高手如云的紧凑型SUV市场中站稳脚跟?今天,我们就来深入剖析一下这款备受争议的新车型。
或许有人会说,启辰?不就是个靠着东风日产“续命”的自主品牌吗?技术实力能行吗?的确,启辰的品牌影响力与比亚迪、长城等自主品牌巨头相比,确实存在一定差距。但我们也不能因此就全盘否定它。启辰大V DD-i超混动搭载的DD-i超混动系统,正是源自东风日产的技术积累。这套系统并非简单的“油改电”,而是深度集成了燃油和电驱两套动力系统,能够根据不同的路况智能切换驱动模式,实现最佳的燃油经济性和动力性能。
从外观来看,启辰大V DD-i超混动延续了燃油版车型年轻、运动的设计风格。“V-Galaxy”家族式前脸设计,搭配星钻式的前格栅,营造出一种充满未来感和科技感的视觉效果。车身侧面线条流畅动感,悬浮式车顶设计更添时尚气息。19英寸的旋风式轮圈,不仅提升了整车的视觉冲击力,也进一步降低了风阻,有助于提升燃油经济性。
进入车内,启辰大V DD-i超混动的内饰设计虽然没有外观那么惊艳,但也算得上是中规中矩。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏,组成了当下流行的双联屏设计,科技感十足。内饰用料方面,大面积的软性材质包裹,加上精致的缝线工艺,提升了车内的质感。值得一提的是,启辰大V DD-i超混动还配备了零重力座椅,能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。
配置方面,启辰大V DD-i超混动也展现出了十足的诚意。除了常规的配置外,它还配备了丰富的智能化配置,例如智能语音交互系统、手机无线充电、远程启动等。此外,高配车型还搭载了V-Pilot智能驾驶辅助系统,可以实现自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能,进一步提升了驾驶的安全性。
当然,对于一款混动车型来说,最重要的还是它的动力系统。启辰大V DD-i超混动搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机,匹配单速变速箱。这套动力系统的综合最大功率为204马力,峰值扭矩达到了惊人的370牛·米。官方公布的百公里加速时间仅为7.8秒,足以媲美一些2.0T的燃油SUV。更重要的是,这套混动系统还能带来超低的油耗表现。根据官方数据,其亏电油耗仅为4.3L/100km,综合续航里程更是超过了1100公里。
说到这里,我们不得不提一下启辰大V DD-i超混动的价格。其官方指导价为11.89万-14.99万元,与同级别的比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX等车型相比,价格优势非常明显。那么,问题来了,启辰大V DD-i超混动真的能够挑战这些 established players 吗?
我们不妨来对比一下。以比亚迪宋Pro DM-i为例,它的起售价为13.58万元,比启辰大V DD-i超混动贵了将近2万元。虽然宋Pro DM-i的品牌影响力和市场认可度更高,但启辰大V DD-i超混动在价格上的优势也不容忽视。
再来看哈弗枭龙MAX,它的起售价为15.98万元,比启辰大V DD-i超混动贵了1万元以上。虽然枭龙MAX的尺寸更大,配置也更丰富,但对于预算有限的消费者来说,启辰大V DD-i超混动无疑更具吸引力。
当然,我们也要看到启辰大V DD-i超混动的一些不足之处。例如,它的品牌影响力相对较弱,后期的保值率可能不如比亚迪和长城等品牌。此外,它的内饰设计虽然不差,但也缺乏一些亮点。
总的来说,启辰大V DD-i超混动是一款性价比非常高的混动SUV。它拥有时尚动感的外观、丰富的配置、强劲的动力和超低的油耗,再加上极具竞争力的价格,对于追求实用性和经济性的消费者来说,是一个非常不错的选择。
当然,选择哪款车 ultimately 还是取决于个人的需求和喜好。如果你追求品牌和保值率,那么比亚迪宋Pro DM-i或许更适合你。如果你追求更大的空间和更丰富的配置,那么哈弗枭龙MAX或许是更好的选择. 但如果你追求的是极致的性价比,那么启辰大V DD-i超混动绝对值得你认真考虑。
启辰大V DD-i超混动是否能够在竞争激烈的市场中突围而出,还有待时间的检验。但它的出现,无疑给消费者带来了更多选择,也给混动SUV市场注入了新的活力。在这个价格区间,启辰以其独特的产品定位和竞争力,正在试图打破现有市场格局。 这款车能否成为爆款,我们拭目以待, 但至少,它让更多人看到了15万级混动SUV的更多可能性.
(内容来源:中国青年网)
作者: 编辑:郭浩然
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