混动市，场又一搅局者, 零百加速仅需7.8秒, 价格在1，5万内

15万，能买到一辆带绿牌的混动SUV？还能拥有不错的颜值、丰富的配置，甚至7.8秒的百公里加速？东风启辰大V DD-i超混动的出现，似乎让这一切成为了可能。但这辆车真的像宣传的那样美好吗？它能否在高手如云的紧凑型SUV市场中站稳脚跟？今天，我们就来深入剖析一下这款备受争议的新车型。

或许有人会说，启辰？不就是个靠着东风日产“续命”的自主品牌吗？技术实力能行吗？的确，启辰的品牌影响力与比亚迪、长城等自主品牌巨头相比，确实存在一定差距。但我们也不能因此就全盘否定它。启辰大V DD-i超混动搭载的DD-i超混动系统，正是源自东风日产的技术积累。这套系统并非简单的“油改电”，而是深度集成了燃油和电驱两套动力系统，能够根据不同的路况智能切换驱动模式，实现最佳的燃油经济性和动力性能。

从外观来看，启辰大V DD-i超混动延续了燃油版车型年轻、运动的设计风格。“V-Galaxy”家族式前脸设计，搭配星钻式的前格栅，营造出一种充满未来感和科技感的视觉效果。车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶设计更添时尚气息。19英寸的旋风式轮圈，不仅提升了整车的视觉冲击力，也进一步降低了风阻，有助于提升燃油经济性。

进入车内，启辰大V DD-i超混动的内饰设计虽然没有外观那么惊艳，但也算得上是中规中矩。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏，组成了当下流行的双联屏设计，科技感十足。内饰用料方面，大面积的软性材质包裹，加上精致的缝线工艺，提升了车内的质感。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动还配备了零重力座椅，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。

配置方面，启辰大V DD-i超混动也展现出了十足的诚意。除了常规的配置外，它还配备了丰富的智能化配置，例如智能语音交互系统、手机无线充电、远程启动等。此外，高配车型还搭载了V-Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，进一步提升了驾驶的安全性。

当然，对于一款混动车型来说，最重要的还是它的动力系统。启辰大V DD-i超混动搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机，匹配单速变速箱。这套动力系统的综合最大功率为204马力，峰值扭矩达到了惊人的370牛·米。官方公布的百公里加速时间仅为7.8秒，足以媲美一些2.0T的燃油SUV。更重要的是，这套混动系统还能带来超低的油耗表现。根据官方数据，其亏电油耗仅为4.3L/100km，综合续航里程更是超过了1100公里。

说到这里，我们不得不提一下启辰大V DD-i超混动的价格。其官方指导价为11.89万-14.99万元，与同级别的比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX等车型相比，价格优势非常明显。那么，问题来了，启辰大V DD-i超混动真的能够挑战这些 established players 吗？

我们不妨来对比一下。以比亚迪宋Pro DM-i为例，它的起售价为13.58万元，比启辰大V DD-i超混动贵了将近2万元。虽然宋Pro DM-i的品牌影响力和市场认可度更高，但启辰大V DD-i超混动在价格上的优势也不容忽视。

再来看哈弗枭龙MAX，它的起售价为15.98万元，比启辰大V DD-i超混动贵了1万元以上。虽然枭龙MAX的尺寸更大，配置也更丰富，但对于预算有限的消费者来说，启辰大V DD-i超混动无疑更具吸引力。

当然，我们也要看到启辰大V DD-i超混动的一些不足之处。例如，它的品牌影响力相对较弱，后期的保值率可能不如比亚迪和长城等品牌。此外，它的内饰设计虽然不差，但也缺乏一些亮点。

总的来说，启辰大V DD-i超混动是一款性价比非常高的混动SUV。它拥有时尚动感的外观、丰富的配置、强劲的动力和超低的油耗，再加上极具竞争力的价格，对于追求实用性和经济性的消费者来说，是一个非常不错的选择。

当然，选择哪款车 ultimately 还是取决于个人的需求和喜好。如果你追求品牌和保值率，那么比亚迪宋Pro DM-i或许更适合你。如果你追求更大的空间和更丰富的配置，那么哈弗枭龙MAX或许是更好的选择. 但如果你追求的是极致的性价比，那么启辰大V DD-i超混动绝对值得你认真考虑。

启辰大V DD-i超混动是否能够在竞争激烈的市场中突围而出，还有待时间的检验。但它的出现，无疑给消费者带来了更多选择，也给混动SUV市场注入了新的活力。在这个价格区间，启辰以其独特的产品定位和竞争力，正在试图打破现有市场格局。 这款车能否成为爆款，我们拭目以待, 但至少，它让更多人看到了15万级混动SUV的更多可能性.

（内容来源：中国青年网）