ZEE。KR 7X, 入门？即高配, 22.99万起售!

随着时代的发展，现在的新能源汽车可以说是随处可见了，大家都在追求低碳出行。那么在中型SUV当中有没有合适的新能源SUV可以选择呢？我今天想要介绍的这台车就是ZEEKR 7X这款车，目前这款车一共有三个版本可以选择，指导价在22.99-26.99万元之间，这个价位在同级别高端车型中还是比较有竞争力的。目前入门级车型极氪 ZEEKR 7X 2025款 75kWh 后驱智驾版的指导价是22.99万元，下面就跟我一起来了解一下这款车都有哪些配置，并且操控起来怎么样吧。

首先来聊一聊ZEEKR 7X的外观，ZEEKR 7X的车头设计的很简单，在车顶上有一个激光雷达看着很显眼，而且还彰显了自己尊贵的智驾身份。车头前方是一个贯穿式的灯组，上面还有极氪的车标LOGO，也是车头灯带的一部分，整个造型的科技感十分强烈，下面是一个半弧形的进气格栅，其余的地方都是封闭式的设计，全车拥有多处的动力学设计，ZEEKR 7X的风阻系数只有0.247Cd，这个数据在同级别车型中是很亮眼的存在。打开机舱盖之后，前备箱的容积为62L，可以容纳一些包包、鞋子、球拍、健身包等日常用品。

ZEEKR 7X的车身长度为4825毫米，车宽是1930毫米，车高为1666毫米，轴距达到了2925毫米，整个尺寸还是比较大的，车身设计的比较圆润，拥有197毫米的离地间隙底盘的通过性还是很好的。ZEEKR 7X是一台很灵活的SUV，最小转弯半径是5.8米。外后视镜的功能很丰富，包括了加热、记忆、锁车自动折叠等，后车窗采用了隐私玻璃，车内还提供了侧遮阳帘，可以给后排乘客提供更好的私密性。ZEEKR 7X全车采用了通风盘式的制动器，刹车性能强悍安全性高，标配了19英寸的铝合金运动轮毂，255毫米的胎宽在雪地、湿滑路面等都会有更好的抓地力。

ZEEKR 7X的车顶上提供了一个全景天窗，天窗采用了隔热隔音的材质，夏天不怕晒冬天不怕冷，还能欣赏美丽的风景。隐藏式的门把手设计，打开车门之后还是优雅的无边框车门，车顶上带有行李架，在户外出行的时候，可以携带帐篷、桌椅、玩具等物件。尾部是熏黑的贯穿式尾灯，车顶上方带有扰流板，后备箱可以电动打开，后备箱的容量达到了616L，车内的储物空间是很大的。

再来看车内的配置，车内的做工和用料都是扎实，车内几乎都是软包材质，显得车内的档次感很强烈。在主驾驶的前面是一个13.02英寸的全液晶仪表，并且ZEEKR 7X还有AR-HUD抬头显示功能，在开车的时候可以让你更加的专注。方向盘采用了真皮的材质，可以进行电动调节，还有记忆、加热功能，后面是电子式怀挡。中控屏的尺寸达到了16英寸，屏幕采用的是LED的屏幕，彩色分辨率为3.5，搭载了高通骁龙8295芯片，车机的运行内存是32GB，储存内存是256GB，车机操作起来特别流畅，而且功能也很丰富，比如高德导航、车载蓝牙、手机互联、5G网络、OTA升级、面部识别等，ZEEKR 7X的人机交互能力很强，在开车的时候不需要手动操作，车内的车窗、音乐、空调、氛围灯等都可以用语音来控制。

ZEEKR 7X带有手机无线充电板，如果觉得充电功率比较低可以升级为50W。车里还有4个充电接口，前面两个后面两个分布很均匀。ZEEKR 7X的车里一共有21个音响，采用了7.1.4的布局方式，带有杜比全景声技术和天空声道，前排还有座椅扬声器，可以说ZEEKR 7X就是一辆移动的KTV，你甚至可以和自己的好朋友或者是家人一起坐在车里K歌，后排还可以选装液晶屏。车内的氛围灯有多种颜色可以选择，可以满足你不同的需求。内后视镜带有自动防眩目功能，可以有效的避免夜间远光灯的照射。后排有独立的空调出风口，而且温度支持分区控制，车内带有PM2.5过滤装置和车载香氛，车里的空气质量不仅好而且还特别的好闻。

再来看一下座椅的配置，ZEEKR 7X的车内都是仿皮的座椅，预算足够可以升级到Nappa真皮座椅，主副驾驶的座椅和第二排的座椅都支持电动调节，而且前排还带有腿托，座椅加热、通风、记忆、按摩功能，第二排的座椅支持座椅加热，并且靠背角度是可以调节的，其余的功能需要选装。车内的空间还是很宽敞的，对身高180cm的我来说，腿部空间足足有两拳，头部空间达到了一拳多的距离，完全够用。第二排的座椅能够四六放倒，需要的时候可以用来扩大车内的储物空间。

ZEEKR 7X全车一共有2颗英伟达Orin X芯片，辅助驾驶算力达到了508TOPS，除了摄像头、雷达等感知硬件之外，ZEEKR 7X还带有激光雷达，ZEEKR 7X的辅助驾驶能力还是很强大的。标配了前后驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能，ZEEKR 7X支持高速和城市路段的辅助驾驶，ZEEKR 7X带有自动泊车功能，可以让你轻松的实现倒车入库和侧方停车。ZEEKR 7X还有自动代客泊车功能，到了商场之后你可以直接下车离开，ZEEKR 7X会自动找到车位并停进去。这个价位就可以给到这样的配置，ZEEKR 7X的性价比确实挺高的。

ZEEKR 7X采用了一台后置的电动机，电动机的最大功率可以达到310kW，峰值扭矩达到了440N·m，ZEEKR 7X的百公里加速时间达到了5.8秒，这个成绩在二十万出头的新能源SUV当中还是很优秀的。ZEEKR 7X的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，ZEEKR 7X的最快车速可以达到210km/h，性能相当的强悍。作为一台后驱车，ZEEKR 7X的操控性是很好的。

再来看看ZEEKR 7X的续航表现，ZEEKR 7X的电池容量达到了75度，并且采用了金砖电池技术，纯电续航里程可以达到605km，而且ZEEKR 7X带有800V的高压快充平台，快充倍率已经达到了5.5C，ZEEKR 7X的充电速度是很恐怖的，在0.18个小时就可以提升70%的电量，也就是不到11分钟的时间，如果是慢充的话需要10.7个小时就可以充满。在实际的测试当中，ZEEKR 7X的实际续航大概在521km左右，这个续航达成率我觉得还是很出色的，日常通勤代步没什么问题，还可以随意的长途出行，无需续航焦虑。ZEEKR 7X的百公里耗电量是14.2kWh，相当于百公里1.65L的油耗，ZEEKR 7X的用车成本是很低的，如果你每年跑个10000公里座椅，那么每年的电费大概在2000元左右，是完全可以接受的。

最后来聊一聊ZEEKR 7X的驾驶感受，作为一台纯电车ZEEKR 7X的起步很快，这就是它的优势所在。在前半程加速的时候动力响应的特别积极，没有一点点的动力延迟，在后续的加速中ZEEKR 7X的动力储备很充足，在车速100km/h以上的时候也可以很轻松的加速。底盘的支撑性很不错，而且还可以选装空气悬挂。方向盘调教的很灵敏，刹车和油门也都是线性的调校方式，开起来会比较容易一些。在高速上开启智能驾驶之后，ZEEKR 7X可以进行自动变道，而且还能自动下匝道，十分的让人省心。在市区里，ZEEKR 7X可以识别红绿灯，并且做到礼让行人，ZEEKR 7X的智驾水平还是很高的。综合来看，ZEEKR 7X是一台极具性价比的车子，你们认为呢？

（内容来源：华尔街见闻）