途昂首搭第5代EA888! 中大型SU。V+7座大空间! 还，整车终身质保、!

比亚迪大招来了，这次是技术和价格双重惊喜。2月10号，第二代秦PLUS智能驾驶版正式上市，价格范围在7.98万到12.98万之间。你可以选纯电的，也可以选混动的。除了最低配的车，其他都配了那个很厉害的天神之眼C-高阶智能驾驶系统，也就是DiPilot 100。

智能科技日新月异，比亚迪在10万以内的A级家轿上，已经给咱们带来了高级的智能驾驶体验，这足以看出他们想让智能驾驶走进千家万户的决心。王传福在发布会上直接放话：“再过两三年，高级智能驾驶就跟安全带、安全气囊似的，成了车上必须有的东西。”既然早晚都得有，那为啥不能是比亚迪打头阵？

好了，开始说正事儿。这事儿吧，就是让你用更接地气的方式，把原来的内容重新说一遍。别直接复制粘贴，得动动脑子，重新组织下语言。比如，原来的句子长，咱就给它拆成短的；原来的词儿太高深，咱就换个通俗的。总之，就是让人一听就懂，别绕弯子。就这么简单，按照这要求来，把原来的01部分，用你自己的大白话，重新说一遍就行了。

超强技术与亲民价格的“完美搭档”这个组合真是让人眼前一亮，技术实力过硬，价格又亲民，简直就是“完美搭档”。你不需要再为高昂的技术费用而担心，因为这个组合已经帮你把成本降到了最低。同时，技术的先进性也丝毫未减，让你的项目或者产品能够轻松脱颖而出。在这个竞争激烈的时代，能够拥有这样一个“完美搭档”，真的是一件非常幸运的事情。它不仅能够提升你的竞争力，还能够让你在市场上更加游刃有余。所以，如果你正在寻找一个既实惠又高效的解决方案，那么这个“完美搭档”绝对是你的不二之选。

第二代秦PLUS智能驾驶版使出了大招

不到十万就能开上高配智能驾驶车，这让不少人都觉得第二代秦PLUS智能驾驶版真是超值，就像是让手头紧的用户也能用上顶级配置。但话说回来，这车上装的那个天神之眼C-高阶智能驾驶三目系统（DiPilot 100），到底有啥厉害之处？开起来是不是真的安全无忧？

这几年，智能驾驶技术飞速发展，大家都知道，那些高级的智能驾驶功能，通常都是装在豪车上的，价格要比普通车贵上好几万。而咱们普通车主能用到的智能驾驶，大多就是像ACC自适应巡航，还有道路偏离提醒、自动刹车这些。这些功能确实能帮咱们在长途开车时省点儿力，或者是在快要撞车的时候给咱们提个醒。

现在因为科技的大踏步前进和生产规模的扩大，高级智能驾驶终于走进了千家万户，让大家能用更实惠的价格，享受到既先进又安全的智能驾驶系统。就像第二代秦PLUS的那个天神之眼C-高阶智驾三目版（也就是DiPilot 100），它用的是5R12V的配置，装上了29个超精准的驾驶传感器，还有30多个安全小帮手。上了高速或者快速路，开上1000公里，大多数情况下你都不用自己动手。这表示，不管你是在高速飞驰还是在快速路上溜达，只要提前设好导航，你就能轻轻松松放开双手，让开车不再累，还更安全（不过，记得随时准备接手车辆）。

“天神之眼”的高快领航功能，你得试试才知道有多棒。不用老是踩刹车，碰到大车它还会自己调整安全距离，就连上下匝道也不用你操心，大弯小弯都能过得稳稳当当，还能自动避开障碍，开起来真是省心多了。特别是新手司机，现在有了那个全场景智能泊车帮手，手机上点点就能停车、出车，停车难题也瞬间解决了。总的来说，“天神之眼”C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）在日常生活中特别实用，驾驶起来既轻松又安全，触手可及的好体验。

价格，这可是让第二代秦PLUS智能驾驶版火得一塌糊涂的重要原因。现在汽车市场上，你花10万块钱以内，想找辆配备高级智能驾驶功能的车，那可真不好找。第二代秦PLUS智能驾驶版就这么突然出现，让人一看就明白，比亚迪在省钱这方面真是有两把刷子。这对咱们消费者来说，无疑是个大好事。

轱辘哥觉得，比亚迪推动全民智能驾驶这事儿，拼的是技术硬实力，而非单纯的价格比拼。虽说第二代秦PLUS的智能驾驶版被大家开玩笑说是“买车附赠智能驾驶”，但这恰恰体现了比亚迪在引领行业新潮流和技术升级上的底气。

原本平淡无奇的一天，因为有了点新鲜事儿，变得有趣多了。这事儿说大不大，说小也不小，就是碰到了一个挺有意思的话题，让人想琢磨琢磨。其实吧，这事儿也就是在闲聊时提起来的，大家你一嘴我一嘴，说着说着就聊开了。话题挺吸引人，让人听了忍不住想多了解了解。我，也是被这股好奇心带着，一头扎了进去。一开始，我还挺迷茫的，不知道这话题到底能引出啥来。但聊着聊着，我就发现，这里面的门道还真不少。每个人看法都不一样，有的觉得这事儿挺简单，有的就觉得挺复杂。我，就一边听一边想，试图把这事儿给捋顺了。说实话，这话题确实挺有深度的，让人越聊越起劲。虽然最后也没得出个啥确凿的结论，但大家都觉得挺有收获的。至少，我是这么觉得的。这一天，因为有了这个话题，变得有意思多了。

到了2025年，买车要是没智能驾驶功能，那感觉就像手机没了智能助手一样？

比亚迪在行业里搞创新可不是头一遭了。从让油车和电车价格相当，到电车比油车还便宜，再到现在让高级智能驾驶变得人人都能用，比亚迪一直都在带着整个行业往前走。这一切的背后，都是技术的比拼和整个产业链的飞速进步。说起来，比亚迪自从一门心思钻研新能源以来，在技术上那是下了大功夫，靠着真金白银的技术实力，赢得了消费者的心。像现在大家经常听到的刀片电池、易三方平台、云辇智能底盘，还有那个第五代DM技术，都是比亚迪辛苦研发出来的成果。

说到比亚迪的“技术宝库”，天神之眼高阶智能驾驶系统绝对是个亮点。早在2018年，比亚迪就说了，电动车是开头戏，智能化才是重头戏。所以，他们研发智能座舱和智能驾驶技术，那肯定是板上钉钉的事儿。

比亚迪觉得，2025年会是智能驾驶真正火起来的一年，意思是“好技术，大家都能用上”。一方面，比亚迪手里有大量的数据资源，因为有快500万的车主在用他们的车，这样他们就能建起中国最大的车云数据平台。另一方面，比亚迪还是全球最大的新能源汽车生产商，技术和规模上的优势都很明显。再加上他们还有全球最牛的研发工程师队伍，所以说，比亚迪现在推广高级驾驶技术的条件已经具备了。

说白了，到了2025年，买车就得挑那些带智能驾驶的，特别是那个天神之眼C-高阶智驾三目版，也就是DiPilot 100，它提供了高快领航HNOA、自动泊车AVP这些功能，基本上把大家平时最常用、最需要的功能都包括了，而且价格也不贵，真的很划算，所以大家都说它是“老百姓也能享受的高阶智能驾驶”。再看看第二代秦PLUS智驾版，才9万多，就能让你体验到高阶智能驾驶，这多值！

全面打造防御体系，步步为营克敌制胜要想在竞争中站稳脚跟，就得全方位地打造自己的防御体系。这就像筑起一条深深的护城河，让对手难以逾越。每一步都要精心策划，确保能够制敌于无形。咱们得从各个方面入手，把防线筑得牢牢的。不管是提升产品质量，还是优化服务流程，都得下足功夫。这样，才能在市场上站稳脚跟，让对手无机可乘。而且，在应对竞争时，每一步都要走得稳稳当当的。就像下棋一样，步步为营，才能确保最终的胜利。不能给对手留下任何可乘之机，得让他们知道咱们的厉害。总的来说，要想在竞争中胜出，就得全方位地提升自己，打造坚不可摧的防御体系。只有这样，才能在市场上立于不败之地，招招制敌，步步为赢。

现在，好多汽车品牌都在A级轿车市场上较劲，比亚迪也不甘示弱，给第二代秦PLUS智驾版全面提升实力，保证它一直领先。所以，除了之前提到的高级智能驾驶，第二代秦PLUS智驾版的插电混动和纯电车型，在用户关心的外观、科技感、动力这些方面，都做了改进和升级。

第二代秦PLUS DM-i智能驾驶版用了最新的第五代DM技术，真的很省油。根据实际测试，在NEDC标准下，它跑一百公里只用2.93L油，平均每公里花费不到两毛钱。如果油箱和电池都满的话，它能跑2055公里，跨省旅行轻松搞定。平时开车要是主要靠电，那一年能省下不少油费。再加上第五代DM技术的帮忙，第二代秦PLUS DM-i智能驾驶版开起来很顺畅，车里也很安静，作为家用车，真的没啥缺点。

第二代秦PLUS EV智能驾驶版上了e平台3.0的新技术，装上了八合一的电驱动组件和宽温区热泵。这样一来，冬天续航就不容易掉链子了，北方冷天开车也不怕电量掉得快了。这车CLTC纯电续航有510公里，平时上下班开，一周充一次电就够了。而且，新车还加了快充，电量从30%充到80%只要半小时。跑长途也不慌，服务区稍微歇会儿，电量就回来了。

座舱里头设计得简约又大气，用了新的三幅方向盘和BYD Heart电子档把，看起来高档多了，面板还是磨砂的，特别有质感。得提一句，座椅换成了新的分体式，坐上去那叫一个软和舒服，用户们都喜欢得不得了。再说说这车上的智能座舱，是高级版的DiLink 100，中控大屏足足有12.8英寸，用起来顺滑得很，功能也是应有尽有。比如有两个桌面可以选，还能3D控制车辆，全场景的语音功能也特别方便，满满的都是科技感。还有那个大家盼了好久的哨兵模式，这次也终于加上了，停车后能自动看着周围，又多了一层保护。

新能源领域进入新阶段后，第二代秦PLUS智驾版直接升级，配上了超牛的C-高阶智驾三目系统（就是DiPilot 100），还有最新的第五代DM技术。这一下子给消费者带来了全新的驾驶感受，直接定下了2025年家用轿车的新标杆。说实话，第二代秦PLUS智驾版已经比其他同级车领先两代了，让对手们根本没法追上。

比亚迪秦PLUS这款车，连续两年在家轿销量上拿了第一，到了2024年，它更是卖出了超过44万辆新车，说是“国民家轿”那是一点也不夸张。再看看新推出的第二代秦PLUS智驾版，你就能明白比亚迪在智能化、电动化这块儿是真下功夫，它敢于挑战自己，技术上也总是走在前头。这么看来，第二代秦PLUS智驾版这款9万级别就配上高阶智能驾驶的A级轿车，销量肯定还得再创新高！

（内容来源：北青网）