魏建军, 又？给高阶智驾上强度了?

智能驾驶，是未来，还是泡沫？这个问题近几年来一直萦绕在汽车行业的上空，也困扰着无数消费者。朋友圈里晒的各种自动驾驶“炫技”视频，和新闻里时不时爆出的自动驾驶事故，交织在一起，让人难以分辨真相。而最近，长城汽车魏牌全新高山在重庆的“车位到车位”全场景高阶智驾首秀，再次将这个话题推向了风口浪尖。这次，它究竟是技术实力的惊艳展示，还是一场精心策划的营销秀？我们不妨深入探讨一番。

先抛出一个大胆的论断：高阶智能驾驶技术，目前仍处于“婴儿期”。别误会，我不是否定它的发展前景，恰恰相反，我相信它会是汽车未来的重要组成部分。但现状是，我们离真正意义上的“无人驾驶”还有相当长的距离。现阶段的很多“高阶智驾”系统，更像是高级辅助驾驶系统，需要驾驶员时刻保持警惕，随时准备接管。甚至，在一些复杂路况下，它们的“智商”可能还不如一个经验丰富的司机。

而这次魏牌高山在重庆的“首秀”，无疑是一个具有代表性的案例。重庆，这座以山城著称的城市，路况复杂程度堪称全国之最。弯道多，坡度大，有些路段甚至连导航都“罢工”。选择在这里进行全场景高阶智驾测试，无疑是勇气十足，但也充满风险。

长城汽车宣称，魏牌高山实现了“车位到车位”的全场景高阶智驾，全程无需人工接管。这听起来很诱人，但我们必须冷静分析。首先，所谓的“全场景”，究竟涵盖了哪些路况？是所有重庆的道路，还是经过精挑细选的“安全”路线？其次，所谓的“无需人工接管”，是不是意味着系统在任何情况下都能完美应对？实际驾驶过程中，系统是否出现过犹豫、误判、甚至紧急制动的情况？这些信息，官方的宣传视频往往不会详细披露。

当然，我们不能一棒子打死所有厂商。长城汽车在智能驾驶领域的投入，那是实打实的。他们自研的咖啡智能系统，包含了语音大模型、视觉AI架构等众多先进技术，这在国内车企中是属于领先地位的。他们“敢路上见”的勇气，也值得肯定。只是，技术和市场之间的距离，有时候远比想象中要大得多。

一个不容忽视的事实是，高阶智能驾驶技术的成本非常高。这不仅仅是传感器、芯片和算法的成本，还包括大量的测试、数据标注和软件更新迭代的成本。这直接导致高阶智驾系统的价格居高不下，使得它只能成为高端车型才能配备的“奢侈品”。而这，无疑限制了它的普及程度。

再者，法律法规的滞后也是一个巨大的障碍。目前，对于自动驾驶相关的法律法规，尚不完善，存在诸多灰色地带。一旦发生事故，责任如何界定？是驾驶员的责任，还是系统的责任？又或者是制造商的责任？这些问题，都还没有明确答案。这使得车企在推行高阶智能驾驶的时候，不得不十分谨慎。

除了技术和法规，公众的接受度也是一个关键因素。许多消费者对自动驾驶技术持观望态度，甚至感到害怕。他们担心系统失控，担心出现意外事故。要改变这种观念，需要时间，更需要车企用实际行动来证明其安全性。

那么，我们该如何看待魏牌高山的这次重庆首秀呢？我认为，它更像是一次技术实力的展示，而不是高阶智能驾驶普及化的典范。它展现了长城汽车在智能驾驶技术上的积累和突破，但也暴露了技术成熟度和市场化应用之间的差距。

长城汽车在智能化方面的投入不可谓不大。根据公开资料显示，长城汽车在2022年的研发投入超过100亿元人民币，其中很大一部分用于智能驾驶技术的研发。 并且，长城汽车还积极布局无图方案，2023年率先立项，2024年率先实现无图方案量产，这显示了长城汽车在高阶智驾领域的野心和技术实力。但是，技术成熟度和用户体验之间依旧存在鸿沟. 这需要更长的时间和更多的投入来弥补。

要实现真正意义上的高阶智驾普及，还需要解决以下几个问题：

1. 技术瓶颈: 需要攻克各种复杂路况下的感知、决策和控制难题，提高系统的可靠性和安全性。算法需更精确地解读各种环境信息，包括天气、光线和交通状况等。传感器需要更有效地捕捉实时数据。

2. 成本控制: 需要降低高阶智驾系统的成本，使其能够应用于更多车型，触及更广泛的消费者群体。这需要技术的迭代，以及更优化的供应链管理。

3. 法规完善: 需要制定更完善的法律法规，明确责任界限，为自动驾驶技术的推广提供法律保障。这是一个涉及到多方利益协调的复杂问题。

4. 公众教育: 需要加强公众对自动驾驶技术的认知和理解，消除误解和恐慌，提升公众的接受度。这需要持续的宣传和教育工作。

总而言之，高阶智能驾驶技术的发展，是一个循序渐进的过程。它并非一蹴而就，而是需要产业链上各个环节的共同努力。魏牌高山的重庆首秀，给我们带来了一些惊喜，也让我们看到了距离普及还存在的诸多挑战。在未来的道路上，技术创新固然重要，但更重要的，是技术与市场的完美结合，以及对安全的极致追求。 只有这样，智能驾驶才能真正从空中楼阁，变成触手可及的现实。 我们需要耐心，也需要对未来充满信心。 但更重要的是，我们需要保持理性，对技术发展保持清醒的认识，避免盲目跟风和过度宣传。 只有这样，才能确保智能驾驶技术的健康发展，最终造福人类。

（内容来源：红星资本局）