【准A级身】级身材、, ：空间是真香

拿到“鹦鹉龙”的数据，第一感觉就是：这哪是A0级，明明就是个“准A级”选手！车身尺寸和轴距，都属于同级别里的优等生。尤其值得一提的是它的后排横向空间，坐仨人也不挤得慌。后备箱容积也相当能打，一家人出行，行李啥的都能安排得明明白白。这还不算完，后排座椅还能放倒，秒变“大床”，累了躺会儿，简直不要太舒服。对于预算有限，又追求空间的朋友来说，确实是个不错的选择。

配置不寒碜，智能化加分

别看价格低， “鹦鹉龙”的配置可不寒碜。100kW的电机，日常代步足够用，宽胎抓地力强，开起来稳当。最惊喜的是，它还配备了双大屏，科技感瞬间拉满。气帘、AEB主动刹车这些安全配置也没落下，诚意满满。

要说最能打动我的，还得是它的智能化。AI大模型加持，语音控制灵敏，想听歌、导航、开空调，动动嘴皮子就行。还有三指飞屏功能，操作便捷，科技小白也能轻松上手。比起同价位的其他车型，“鹦鹉龙”在智能化方面确实下了功夫。

续航焦虑，冬季是道坎

理想很丰满，现实却有点骨感。官方宣称420km的CLTC续航，在实际使用中难免要打个折扣。尤其是在冬季，续航更是直线下降。想象一下，在寒风凛冽的北方，电量眼看着一点点减少，心里是不是有点慌？

对那些经常跑长途，或者身处寒冷地区的朋友来说，续航焦虑确实是个绕不开的坎。出行前规划好充电路线，或者选择续航更长的车型，或许是更好的选择。

充电桩没影儿，V2V来帮忙？

“鹦鹉龙”的快充速度还不错，24分钟就能补能不少。可是，三四线城市甚至农村地区，超充桩的覆盖率还有待提高。想充电？还得跑到市区，挺麻烦的。

埃安也考虑到了这个问题，推出了V2V车对车充电功能。这玩意儿听起来挺酷炫，能不能真正解决充电难题，还有待市场检验。毕竟，谁也不想每天开着车到处找“充电宝”吧？

品牌力，还是个挑战

在新能源汽车市场，埃安的品牌力还有提升空间。尤其是在下沉市场，比亚迪、五菱等品牌的知名度更高，更容易获得消费者的信任。

品牌认知度对消费者的购买决策影响很大。毕竟，买车不是小事，谁都想买个靠谱的牌子。“鹦鹉龙”想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要在品牌建设上多下功夫。

市场洗牌，谁会难受？

“鹦鹉龙”的出现，无疑会对A0级和A级车市场造成冲击。尤其是那些价格敏感型的消费者，很可能会被它吸引。如果“鹦鹉龙”销量一路走高，其他车企会不会被迫降价？一场价格战，或许在所难免。

比亚迪海鸥、五菱缤果这些老牌选手，肯定会感受到压力。 “鹦鹉龙”的优势在于空间和智能化，劣势在于续航和品牌力。鹿死谁手，还真不好说。

惊喜还是陷阱？

“鹦鹉龙”的低价策略，是一招险棋，也是一次机遇。它用较低的价格，提供了不错的空间、配置和智能化体验。但也面临着续航焦虑、充电难题和品牌认知等挑战。

对于那些预算有限、对空间有需求、主要在城市代步的朋友来说，“鹦鹉龙”或许是个惊喜。但如果你经常跑长途，或者身处寒冷地区，那就要慎重考虑了。

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（内容来源：央广网）