全新宝马5系谍照曝（光, Ne）ue Klasse设计语言？, ，预计2、026年首次亮相

都说汽车业进入了“内卷”时代，各大厂商拼配置、拼价格，消费者挑花了眼。但最近，宝马5系中期改款的消息却像一颗深水炸弹，激起千层浪。48英寸贯穿式屏幕！这可不是简单的屏幕升级，而是直接宣告了一种新的汽车人机交互方式的到来，也引发了一个尖锐的问题：这玩意儿，真的实用吗？

首先，抛开“实用”不谈，48英寸屏幕带来的视觉冲击力确实震撼。想象一下，你坐在驾驶座上，眼前并非传统的小屏幕和仪表盘，而是一块巨大的、几乎占满整个中控台的屏幕，如同电影院的巨幕一般，炫酷至极。这就像手机屏幕从2.4寸进化到6.8寸一样，视觉享受的提升是几何倍数的。但问题是，这“享受”真的符合驾驶需求吗？

有人说，大屏幕能够提供更全面的信息显示，导航、娱乐、车辆状态一目了然，驾驶更安全、更便捷。这听起来似乎很有道理。毕竟，谁也不想因为低头看仪表盘而错过路况信息，导致危险发生。大屏幕可以将所有信息整合到一个界面，方便驾驶者快速获取，从而降低驾驶风险。

然而，也有不少人持有反对意见。他们认为，在行驶过程中，过多的信息反而会分散驾驶员的注意力。尤其是在拥堵路段或复杂路况下，屏幕上过多的信息反而会让人眼花缭乱，难以快速捕捉到关键信息。而且，48英寸屏幕带来的视觉冲击，容易造成驾驶员的视觉疲劳，甚至引发眩晕等不适感。

试想一下，在高速公路上疾驰，你正全神贯注地关注前方路况，这时屏幕上突然弹出一个来电提醒，或者一个导航提示，你的视线被短暂地吸引，即使只是一秒钟，也足以酿成事故。安全，永远是驾驶的最高准则。而过分追求科技感，却忽略了驾驶安全的根本，这无疑是一种得不偿失的做法。

其次，48英寸屏幕的实用性还体现在操作的便捷性上。宝马取消了传统的iDrive旋钮，用触控面板和增强现实抬头显示器取代。这种操作方式在静态情况下可能很方便，但在行驶中，盲操作的风险却大大增加。 想象一下，你需要调整空调温度，或者更换歌曲，在行驶过程中，你必须将视线从路况上移开，去寻找屏幕上的对应按钮，这无疑增加了事故发生的概率。 虽然增强现实抬头显示器可以将部分信息投射到挡风玻璃上，但这并不能完全解决问题。

更令人担忧的是，如此巨大的屏幕，对驾驶员的视野也有一定的遮挡作用。 特别是对于体型较小的驾驶者来说，屏幕的下边缘可能会部分遮挡前方路况，从而影响驾驶安全性。这在一些低矮的隧道或弯道中尤为突出。

再者，我们不得不考虑成本因素。48英寸屏幕的制造成本、维护成本以及后期升级成本，都会比传统屏幕高出许多。这势必会增加车辆的售价，让一部分消费者望而却步。 豪华车固然追求极致，但消费者需要的是好用、好用、好用，而不是盲目追求科技炫技。

当然，宝马的意图并非完全不可理解。 在智能化时代，汽车厂商都在积极探索新的汽车人机交互方式，而大屏幕无疑是目前最热门的技术之一。 宝马5系这次尝试，可以看作是汽车业的一次大胆的创新探索。 它将推动汽车科技的发展，为未来的汽车交互模式奠定基础。

然而，技术革新不等于实用。48英寸屏幕的应用，更像是豪华品牌的一次“炫技”行为，更像是试图通过科技感来提升车辆的附加值。这无疑会对消费者造成一定的误导，让他们以为大屏幕就等于高科技，就等于高品质，就等于更安全。

根据相关数据显示，近年来，车祸事故中，因驾驶员分心而导致的事故比例逐年上升。而这其中，很大一部分原因都与车载娱乐系统和导航系统的使用有关。 这充分说明了，在驾驶过程中，过多的信息和复杂的交互操作，会对驾驶安全造成极大的威胁。 因此，我们需要重新审视这种“大屏化”的趋势，不能为了追求科技而牺牲安全。

宝马5系这次的改款，引发了关于汽车科技发展方向的思考。 我们应该如何平衡科技与安全？如何才能让科技更好地为驾驶服务，而不是成为驾驶的障碍？我们需要更加理性地看待汽车科技的创新，避免盲目跟风，追求实用的技术，而不是华而不实的花哨。 48英寸屏幕，也许代表了汽车交互方式的未来方向，但它也暴露出许多亟待解决的问题。 只有在解决这些问题之后，这样的科技才能真正地造福消费者。

最后，宝马5系中期改款的48英寸屏幕，无疑是汽车行业一个值得讨论的话题。它带来的视觉冲击和科技感毋庸置疑，但其实用性和安全性却值得商榷。 在未来，汽车厂商应更加关注用户体验，将安全放在首位，避免为了追求科技感而牺牲驾驶安全。 只有这样，汽车技术才能真正地服务于人类，真正地造福于社会。 最终，技术的进步应该以提升用户体验，保障用户安全为最终目的，而不是仅仅停留在“炫技”的层面。 而消费者也应该理性看待汽车科技的进步，不盲目追求华而不实的功能，选择真正适合自己需求的车辆。 毕竟，安全驾驶才是最重要的。 希望宝马5系此次尝试，能够引发业界更多关于人机交互和驾驶安全方面的思考，为汽车行业未来的发展提供更多的参考。 只有这样，我们才能享受到真正安全、便捷、舒适的驾驶体验。 最终，我们需要的是一个更安全、更便捷、更舒适的驾驶环境，而不是一个充满科技感却危机四伏的驾驶舱。

（内容来源：科技真探社）